高填充轿车用隔音阻尼降噪热塑性片材生产时，先按改性功能粒料组分配比准确称量聚乙烯基树脂、无机填料、偶联剂、润滑剂、抗氧剂、稀释分散剂和卤素吸收剂，按照组分配比顺序将改性功能粒料原材料加入高速混合机升温至70℃后，经冷却至常温。然后将经高速混合机混合的物料通过双螺杆挤出造粒机组挤出造粒制备改性功能粒料，改性功能粒料颜色均匀、无连粒、长度不大于6毫米，双螺杆挤出造粒机料筒控制温度100-170℃，其中第1段100-110℃、第2段100-120℃、第3段110-130℃、第4段120-150℃、第5段120-150℃、第6段130-170℃，机头控制温度140-200℃。经双螺杆挤出造粒机挤出造粒的改性功能粒料再通过板材挤出生产线制得隔音阻尼降噪热塑性片材，板材挤出生产线挤出机主机控制温度90-170℃，机头控制温度120-200℃。通过《轿车用隔音阻尼降噪片材的制备方法》制备方法制得的隔音阻尼降噪热塑性片材，拉伸强度达到6.5-12兆帕、断裂伸长率460-660％、直角撕裂强度25-32牛/毫米、密度1.20-1.65克/立方厘米，真空吸塑热成型性能优良，表面无麻点、无破裂，并且与聚氨酯软质泡沫有很好的粘结性能，常温下露天放置六个月以上不脱落。汽车内饰片材挤出机  http://www.ren73.bsjdl.com    汽车丁基止震板挤出机  http://www.ren74.bsjdl.com

采用《轿车用隔音阻尼降噪片材的制备方法》制备方法生产隔音阻尼降噪热塑性片材，使热塑性片材结合聚氨酯软质泡沫作为车用阻隔片材得以实现，由于热塑性片材结合聚氨酯软质泡沫材料的使用，实现了新型车用阻隔材料的国产化、提高了国产轿车的隔音降噪性能。该发明的隔音阻尼降噪热塑性片材与沥青阻隔片材相比，具有材料强度高、施工方便容易同时施工周期时间缩短的优点；同时热塑性片材结合聚氨酯软质泡沫作为车用阻隔片材，也使降噪阻尼频谱加宽，提高了隔音降噪的效果。由于采用中高填充无机填料，也使产品成本降低。该发明的隔音阻尼降噪热塑性片材的使用也进一步提高了国产汽车制造水平和汽车的档次。因此该发明具有广阔的市场推广前景。